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这分明是一片和光同尘的好景象呀！
“那王教授的意思仍旧让他们这样持续下去？那吾等所谓何来？”
见王浩不但没有对其职责，还大加赞赏了一番，俞青山一下子就糊涂了。
不是说好了要大搞一番的嘛，怎么还夸赞起人家来了。
“不急，咱们还是慢慢来，切不可操之过急，暂时不要去破坏这种平衡关系，把该办都先办好了再说。”
一上来就大刀阔斧的把人家早已经分好的蛋糕剁碎，显然是不可行的。
人家在这里经营多年，士族势力不容小觑，再说其中一家还是当地的土族，这民心煽动起来更是一呼百应。
虽说潘大将军横扫南汉的余威犹在，但要是一上来就大马金刀的直接去挖取人家的利益，到时的反弹也定然不小。
甚至极有可能在有心人的煽动下激起民变，真到那时，赵老大安排给自己的几千“水军”，海贼还没剿，倒是要先拿来平叛了。
到时海贸还没搞起来，先来了个满地尸骸，自己也就该滚回汴京城了。
“水军”，也不知道那几千“水军”头上的双引号要到什么时候才能去掉，更不知道那水军提领是哪个老熟人，甚至还不知道这几千水军驻扎在哪里。
看来明天首还是先去轮窑厂看看，“水军”那里去了也看不出朵花来，想来再怎么水，欺负欺负三五成群的海盗还是没问题的。
倒是那轮窑厂那帮先行者，现在因该已经开工了，红砖水泥才是目前最急需的东西。
此次南下，可不是单单只搞一个市舶司那么简单，而是要在珠江入海口建立一个港务区。
这年头没有特大吨位的大商船，吃水一般都不是很深，这倒也省去了不少麻烦。
新建港口也不用非得面朝大海春暖花开，在原有珠江入海口的旧港上扩建一番就足够使用了。
天然的避风良港，场地也足够空旷，大力改建一番之后，这吞吐量翻上几番自然不在话下。
说到港口吞吐量，这年代也没有吞吐量这个概念，大多数时候，这海船靠岸之后一停就是一个多月也是常有的事。
卸货装货也都在同一码头完成，都是靠人的给背上去的，效率低下。
这样的搞法，吞吐量自然也被极大的限制，将来这海贸要是繁荣起来，这样效率低下的港口，必然不够使用。
按照计划，除了扩建港口，修建更多的驳船码头，更宽阔的道路，还要建起足够使用的木质龙门吊。
这可是大手笔，纯木质手动龙门吊，配合一些简单的滑轮组，使用起来可能比一包一包抗着往船上装货卸货更为耗费人力。
想想也是，本来直接从船上搬下来，用车拉走，仅仅两道工序而已，而增加龙门吊之后可能还要多一道工序，这还不包括需要大量的人力畜力把这笨重的吊车推动起来。
尽管如此，这龙门吊也必须得驾起来，只为了大大的缩短货船装卸的时间。
不能再让那船只占着茅坑不拉屎，区区几百吨的小木船，装货卸货的时间比一艘巴拿马级更耗费时间，怎能容忍。
以提高吞吐量为第一原则，吞的越多，吐的越多，市舶司收的商税也就越多，很浅显的道理。