题。
变速箱是我老师起的名字，它就是由多个齿轮组组成的机械。
柴油机输出的功率不变，飞轮连接动力齿轮。
齿轮组有多个齿轮，分别代表着慢速、中速、快速、倒车这四个档位。
我就设计到这里，现在的难题就是怎么把复杂的齿轮组切换，用简单的方法实现。”
李达够用手拨弄着齿轮组，他思考着用什么方法解决问题？
他忽然想到上小学的儿子，现在正在学习自行车。
自行车的后轮正在转动时，哪怕停止蹬车，自行车后轮也不会停止转动。
自行车是通过棘轮儿连接主轴与链条，让他们不必保持相同的速度。
他看着这个齿轮组，动力齿轮完全可以和齿轮组短时间的分离，通过调节齿轮组的位置，让动力齿轮与其他齿轮组咬合。
李达够立刻在纸上画出草图，说出他的建议。
贾航总工一拍大腿，激动的说道:“李爵士的手段很巧妙，我们完全可以通过杠杆，调节各个齿轮组的位置。
但这样就必须设置一个装置，在调节齿轮组位置之前，分离动力齿轮与齿轮组，让齿轮组可以自由活动。”
两人一致认为这个思路可行，他们立刻探讨变速箱的图纸，确定好图纸的细节，让工人制造出变速箱。
贾航总工放下铅笔，他好奇的询问道:“李爵士，你说第二个难题已经有思路，你的解决办法是什么？”
李达够自信的说道:“我们之前一直受困于原先的汽车结构。
原先的汽车因为车厢较大，还有锅炉压力等原因，锅炉需要加水填煤和排烟的地方，为了简化汽车用蒸汽机，汽车都是通过前方排烟。
柴油机产生的烟量不大，我们可以通过后面排烟，同时利用烟道散去一部分热量，减少水冷装置的压力。
重汽车后方排烟，这样也不会影响到车内的乘客。”
贾航总工竖起大拇指，认为李达够的建议可行。
他们确定好汽车与货车的最终图纸，开始制造汽车。
工厂经历将近一个月的敲敲打打，不断进行反攻和总结经验。
隆昌号生产的汽车与货车，终于走下生产线。
李达够激动的说道:“我们成功了，这真的不容易。”
他与贾航总工亲自驾着四轮汽车，隆昌号的掌柜，在后面驾驶三轮货车，他们把这两辆车开出工厂。
三轮货车上，还拉着一辆汽车。
李达够这是防止汽车因为新造出来，半路出现机械故障，他们好有新的车辆开。
至于三轮货车，由于设计方向就是皮实抗造，使用的全是最简单的机械。
三轮货车结构简单，出现问题的概率低。
哪怕真的出问题，大部分故障经过简单修理，都可以解决。
这两辆车上路，他们的形状与其他车辆完全不同。
特别是两辆车如风一般的速度，让每一个看到他们的人都震惊不已。
“这是隆昌号的新车吗？车辆挂着隆昌号的商标。”
“坊间一直传闻，隆昌号的东家贷款数百万两银币，重金投入到柴油机汽车的研发。
很多人都说隆昌号东家是，还嘲笑他。
现在看来，真正的已经非常明显。”